Cơn sốt đất tại địa chỉ 21 ngàn hécta bên ngoài dự án Bất Động Sản sân bay Long Thành liên tục chuyển hướng và “cò” đất cố gắn cái mác sân bay trong từng khu đất được giới thiệu khiến giá thành đất liên tục “nhảy múa”.
Quay cuồng giá đất
Hơn một năm nay, khi tình trạng phân lô bán nền tại khu vực huyện Long Thành bị siết lại, thì đất đai tại xã An Viễn bùng lên. Địa phương này là một xã thuộc khu vực sâu của huyện Trảng Bom, giáp ranh với huyện Long Thành, đất đai bạc màu chỉ phù hợp với cây tràm, cây điều, sắn, đời sống người dân luôn khó khăn. Bỗng chốc, xã vùng sâu này chộn rộn hẳn lên khi người từ thành phố đến mua đất rẫy điều, rừng tràm rồi phân lô bán nền, người mua kẻ bán tấp nập. Một đoạn đường trung tâm xã An Viễn xưa nay đìu hiu xuất hiện cả trăm văn phòng giao dịch mua bán nhà ở cùng văn phòng công chứng. |
| Quay cuồng giá đất huyện Long Thành. (Ảnh minh hoạ) |
Không mở văn phòng, hay Cty mua bán đất hoành tráng, “cò” Trang đặt chiếc bảng ra mắt mua bán địa ốc trong đầu ngõ nhà một người quen tại xã An Viễn và kê chiếc bàn nơi hiên nhà làm vị trí giao dịch. Đang tiếp chúng tôi, 3 chiếc điện thoại của Trang liên tục đổ chuông. &Ldquo;Cò”
Trang phải liên tục ngừng lời để trao đổi với khách hàng hỏi mua đất và trao đổi thông tin với “đồng nghiệp”. Giới thiệu với chúng tôi khu đất nông nghiệp trong xây dựng khu dân cư có diện tích 1 hécta tọa lạc ngay đối diện nhà, Trang cho biết chủ đất đang kêu bán với giá 40 tỷ đồng, đã có khách trả giá 37 tỷ đồng.
Nhẩm tính, với giá chủ đầu tư đưa ra 1m2 đất nông nghiệp tại đây đã đội giá lên hơn 10 lần với đơn giá của nhà nước. Theo cò đất như thế thì ưu điểm đất trong đây vừa sát với khu công nghiệp Giang Điền, vừa liền kề với sân bay Long Thành (cách khoảng… 20km). Riêng khu đất như thế, Trang khoe đã hưởng 2 lần tiền hoa hồng môi giới.
Khoảng 2 năm trước, đây là khu đất trồng cây tràm của người dân trong vùng, Trang ra mắt cho một khách từ Sài Gòn xuống mua với giá không đầy một tỷ đồng. 1 Năm sau, Trang giới thiệu bán khu đất cho một khách khác cũng từ SG đến mua với giá 25 tỷ đồng. Mỗi lần giới thiệu mua bán thành công Trang thừa hưởng 1%.
Thấy chúng tôi do dự, Trang nói thẳng: “Mua giá này mà phân lô sẽ bán khó vì giá đã xấp xỉ với lô nền rồi”. Nói đoạn, Trang giới thiệu có địa điểm khác là đất quy hoạch nông nghiệp đang bán với giá 17 tỷ /hécta.
Kế cận với khu đất Trang ra mắt là những khu đất đã được làm đường, trồng trụ điện và cắm mốc phân lô. Theo lời cò đất như thế, thì mỗi lô đang được rao bán với giá tầm 700 triệu đồng (chưa lên thổ cư). 1 Lô đất được mua bán qua nhiều chủ không đầy 1 năm đã lên giá lên hơn gấp đôi. Mua qua bán lại thì nhiều, nhưng những khu phân lô, bán nền như thế chưa có ai đến làm nhà ở. Toàn bộ đang um tùm cỏ, hoang vắng.
Ông chủ nhà nơi “cò” Trang đặt điểm giao dịch, vốn làm nghề lái máy cày. Tại vùng này, quanh năm chiếc máy cày của ông làm không hết việc, hết kéo thuê nông sản, cây tràm từ rẫy ra, ông lại nhận cày ải dọn đất cho vụ trồng mới. Hai năm nay đất đai được người từ địa điểm khác đến mua gom, phần thì phân lô bán nền, phần thì để hoang cho cỏ mọc.
Chiếc máy cày của ông đa phần đậu tại góc vườn, bởi không còn mấy ai gọi chở thuê, cày mướn. Ông chủ giao luôn căn nhà cấp 4 tuềnh toàng và khu đất hơn 1.000m2 cho “cò’’ làm giá. Trang kêu tầm giá 5 tỷ đồng. Cái giá như thế, ngay cả ông chủ nhà cũng nhận xét - “Khoảng năm trước có tọa lạc mơ cũng không dám nói”.
Lo vỡ quy hoạch
Trong khi sản phẩm sân bay Long Thành đang được hoàn tất thủ tục để quy hoạch xây dựng, thì tỉnh Đồng Nai cũng đang hướng đến triển khai phát triển huyện Long Thành thành một đô thị sân bay. |
| Phát triển huyện Long Thành thành một đô thị sân bay (Ảnh minh hoạ) |
Trên cơ sở như thế, huyện Long Thành cũng kiến nghị UBND tỉnh chấp thuận chủ trương cho huyện Long Thành thuê tư vấn quốc tế lập hồ sơ triển khai vùng huyện để có tầm nhìn phát triển đặc biệt cho sau như thế. Trước mắt, UBND huyện Long Thành kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai đánh giá xét ở việc quản lý đất đai xung quanh khu vực 21 ngàn hécta quanh sân bay Long Thành tại việc giải quyết những thủ tục hành chính, như: chuyển mục đích khai thác đất, tách thửa đất... Đây là vấn đề hết sức trọng điểm để đảm bảo xây dựng một đô thị sân bay.
Tuy nhiên đến nay thì 21 ngàn hécta ở mốc giới nào thì huyện Long Thành cũng chẳng thể biết để thực hiện bởi việc điều chỉnh triển khai chưa thực hiện được. Ông Ngô Thế Ân, Chủ tịch UBND huyện Long Thành nêu thực trạng, huyện đã kiến nghị lập quy hoạch khu vực Hoa Phượng đỏ hàng không quốc tế Long Thành. Hiện quy hoạch đất chưa có triển khai phân khu 1/2000, 1/5000 nên rất khó trong quản lý.
Theo ông Trần Văn Vĩnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ngoài sản phẩm sân bay, tỉnh Đồng Nai cũng đang tính toán xây dựng vùng xung quanh sân bay với diện tích 21.000ha. Đó là vùng nâng cấp dịch vụ, đô thị, logistics, khu công nghiệp, những khu giải trí, khu công viên chủ đề. Ông Vĩnh khẳng định: không chỉ quản lý khu vực quanh sản phẩm sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã có quy định chặt chẽ về việc tách thửa và yêu cầu các địa phương quản lý việc tách thửa, phân lô phải thích hợp với xây dựng sử dụng đất.
Góp ý về việc xây dựng sân bay Long Thành, Ông Nguyễn Trọng Hòa, nguyên Viện trưởng Viện đánh giá nâng cấp TPHCM cho rằng: “Ngoài việc quy hoạch sân bay Long Thành thì phải xây dựng vùng KĐT sân bay, quy hoạch quản lý chặt khu vực đất quanh sân bay. Nếu không, khi sân bay có xong thì xung quanh đã nát tươm”.
